Buat kamu yang baru terjun ke dunia otomotif, entah itu mau belajar jadi mekanik, buka bengkel, atau sekadar ingin paham saat ngobrol dengan montir, pasti pernah merasa bingung dengan istilah-istilah yang terdengar “asing” di telinga.
Misalnya, saat mekanik bilang “Busi sudah soak, harus ganti baru” atau “Transmisi CVT ini beda sama matic biasa, lho” — kalau kamu nggak familiar, pasti bingung.
Padahal, memahami istilah otomotif itu penting.
Selain memudahkan komunikasi, pengetahuan ini bikin kamu lebih percaya diri, cepat belajar, dan bisa menghindari salah paham yang berujung kerugian.
Artikel ini adalah kamus otomotif A–Z yang kami buat khusus untuk pemula, dengan bahasa sederhana dan penjelasan praktis, supaya kamu bisa langsung paham.
Mulai Serius di Dunia Otomotif?
Kalau Sobat OJC serius mau mendalami dunia otomotif, memahami istilah teknis adalah langkah awal yang penting.
Di OJC Auto Course, kamu nggak cuma belajar teori, tapi juga langsung praktik di lapangan.
Dengan instruktur berpengalaman, kamu akan cepat nyambung dengan bahasa teknisi dan dunia bengkel.
Daftar sekarang di Kursus Otomotif OJC Auto Course dan mulai kariermu dari sini!
Kamus Istilah Otomotif A–Z
| Istilah | Arti Singkat | Contoh Penggunaan |
|---|---|---|
| ABS (Anti-lock Braking System) | Sistem rem yang mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak. | “Mobil saya sudah pakai ABS, jadi aman waktu rem mendadak di jalan licin.” |
| Air Intake | Saluran udara menuju mesin untuk pembakaran. | “Air intake kotor bikin performa mesin turun.” |
| Alternator | Penghasil listrik untuk mengisi aki dan sistem kelistrikan. | “Alternator rusak bikin aki cepat habis.” |
| Ball Joint | Sambungan suspensi antara lengan ayun dan roda. | “Ball joint aus bikin kemudi bergetar.” |
| Bore | Diameter silinder mesin. | “Bore besar biasanya untuk mesin balap.” |
| Busi | Pemercik api di mesin bensin untuk membakar campuran udara dan bahan bakar. | “Busi mati bikin mesin susah nyala.” |
| Camshaft | Poros pembuka dan penutup katup mesin. | “Camshaft aus bikin katup tidak sinkron.” |
| Karburator | Alat pencampur udara dan bahan bakar pada mesin lama. | “Karburator kotor bikin bensin boros.” |
| CVT (Continuously Variable Transmission) | Transmisi otomatis tanpa gigi tetap, perpindahan halus. | “CVT nyaman untuk macet di kota.” |
| Differential | Mengatur putaran roda kanan dan kiri saat belok. | “Differential rusak bikin ban cepat aus.” |
| Downpipe | Pipa knalpot dari turbocharger ke pipa buang. | “Downpipe racing bikin suara mobil lebih keras.” |
| Dashboard | Panel depan pengemudi berisi instrumen kendaraan. | “Lampu indikator di dashboard menyala.” |
| ECU (Engine Control Unit) | Otak elektronik yang mengatur mesin. | “ECU bisa di-remap untuk menambah tenaga.” |
| EGR (Exhaust Gas Recirculation) | Sistem yang mengurangi emisi dengan mengalirkan gas buang ke mesin. | “EGR tersumbat bikin mesin batuk-batuk.” |
| Exhaust Manifold | Pipa pengumpul gas buang dari mesin ke knalpot. | “Exhaust manifold retak bikin suara kasar.” |
| Fuel Injector | Penyemprot bahan bakar ke ruang bakar. | “Fuel injector mampet bikin mesin pincang.” |
| Flywheel | Piringan penyeimbang putaran mesin. | “Flywheel aus bikin gigi transmisi sulit masuk.” |
| Fuse | Sekring pelindung rangkaian listrik. | “Fuse putus bikin lampu mati.” |
| Gasket | Penyegel antara dua komponen. | “Gasket bocor bikin oli merembes.” |
| Gear Ratio | Perbandingan putaran gigi transmisi. | “Gear ratio kecil bikin akselerasi lambat.” |
| Ground Clearance | Jarak terendah kendaraan ke tanah. | “Ground clearance tinggi cocok untuk jalan jelek.” |
| HP (Horse Power) | Satuan tenaga mesin. | “Mesin ini punya tenaga 150 HP.” |
| Hydraulic Clutch | Kopling dengan sistem fluida. | “Hydraulic clutch lebih ringan di kaki.” |
| Headlamp | Lampu utama kendaraan. | “Headlamp mati bikin bahaya di malam hari.” |
| Ignition Coil | Penguat tegangan untuk busi. | “Ignition coil rusak bikin mesin brebet.” |
| Idle | Mesin menyala tanpa gas. | “Idle tidak stabil menandakan masalah di sensor.” |
| Intercooler | Pendingin udara masuk pada mesin turbo. | “Intercooler besar bikin tenaga turbo optimal.” |
| Jack Stand | Penyangga kendaraan saat diangkat. | “Gunakan jack stand demi keamanan saat servis.” |
| Joint | Sambungan di suspensi atau poros penggerak. | “Joint aus bikin bunyi ‘kluk-kluk’ saat belok.” |
| Knock Sensor | Sensor pendeteksi ketukan mesin. | “Knock sensor rusak bikin ECU salah setelan.” |
| Kompresor AC | Pemompa freon di sistem AC mobil. | “AC tidak dingin karena kompresor lemah.” |
| Lambda Sensor | Sensor oksigen untuk pembakaran efisien. | “Lambda sensor kotor bikin bensin boros.” |
| LSD (Limited Slip Differential) | Diferensial pembagi torsi roda. | “LSD cocok untuk mobil performa tinggi.” |
| Lug Nut | Baut roda mobil. | “Lug nut kendor bisa bikin roda lepas.” |
| Master Cylinder | Komponen utama sistem rem. | “Rem blong karena master cylinder bocor.” |
| Manifold Intake | Saluran udara masuk ke mesin. | “Manifold intake retak bikin mesin pincang.” |
| Muffler | Peredam suara knalpot. | “Muffler racing bikin suara mobil lebih keras.” |
| Neutral | Posisi gigi netral. | “Taruh transmisi di neutral saat berhenti lama.” |
| NOS (Nitrous Oxide) | Gas peningkat tenaga mesin. | “NOS biasa dipakai di mobil drag race.” |
| Needle Bearing | Bantalan rol berbentuk jarum. | “Needle bearing aus bikin bunyi di transmisi.” |
| Overhaul | Bongkar mesin total untuk servis. | “Overhaul perlu jika mesin aus parah.” |
| Oil Filter | Saringan oli. | “Ganti oil filter setiap ganti oli.” |
| Odometer | Pengukur jarak tempuh kendaraan. | “Odometer mobil ini sudah 150 ribu km.” |
| Piston | Komponen bergerak dalam silinder mesin. | “Piston aus bikin kompresi bocor.” |
| Power Steering | Sistem kemudi dengan bantuan tenaga. | “Power steering rusak bikin setir berat.” |
| Pulley | Roda pengarah sabuk mesin. | “Pulley longgar bikin suara berdecit.” |
| Quick Shifter | Alat untuk pindah gigi cepat. | “Quick shifter cocok untuk motor sport.” |
| Quarter Panel | Panel bodi belakang samping. | “Quarter panel penyok akibat tabrakan.” |
| Radiator | Pendingin mesin. | “Radiator bocor bikin mesin overheat.” |
| RPM (Revolutions Per Minute) | Putaran mesin per menit. | “Jangan biarkan RPM terlalu tinggi.” |
| Relay | Sakelar listrik elektromagnetik. | “Relay lampu mati bikin lampu tidak nyala.” |
| Shock Absorber | Peredam guncangan suspensi. | “Shock absorber lemah bikin mobil limbung.” |
| Starter Motor | Motor listrik penggerak awal mesin. | “Starter motor mati bikin mobil susah nyala.” |
| Supercharger | Alat peningkat tenaga mesin lewat udara tekan. | “Supercharger bikin respon mesin instan.” |
| Timing Belt | Sabuk sinkronisasi mesin. | “Timing belt putus bikin mesin rusak parah.” |
| Turbocharger | Peningkat tenaga dengan gas buang. | “Turbocharger besar bikin mesin bertenaga.” |
| Torsion Bar | Pegas batang torsi suspensi. | “Torsion bar cocok untuk SUV.” |
| Universal Joint | Sambungan fleksibel pada poros. | “Universal joint aus bikin getaran.” |
| Upholstery | Pelapis kursi. | “Upholstery kulit lebih mudah dibersihkan.” |
| Valve | Katup pengatur aliran mesin. | “Valve aus bikin kompresi bocor.” |
| VIN (Vehicle Identification Number) | Nomor identitas kendaraan. | “Cek VIN untuk mengetahui riwayat mobil.” |
| Vacuum Hose | Selang vakum di mesin. | “Vacuum hose bocor bikin idle tidak stabil.” |
| Water Pump | Pompa pendingin mesin. | “Water pump lemah bikin mesin panas.” |
| Wheelbase | Jarak antara as roda depan-belakang. | “Wheelbase panjang bikin kabin lega.” |
| Washer Fluid | Cairan pembersih kaca. | “Isi ulang washer fluid untuk wiper.” |
| Xenon Lamp | Lampu mobil putih terang. | “Xenon lamp terang tapi boros daya.” |
| X-pipe | Pipa knalpot berbentuk X. | “X-pipe membantu aliran gas buang.” |
| Yaw Sensor | Sensor gerakan memutar kendaraan. | “Yaw sensor rusak memengaruhi kontrol stabilitas.” |
| Yoke | Penghubung poros penggerak. | “Yoke aus bikin getaran di driveshaft.” |
| Zinc Coating | Lapisan seng anti karat. | “Zinc coating mencegah bodi berkarat.” |
| ZEV (Zero Emission Vehicle) | Kendaraan tanpa emisi. | “Mobil listrik termasuk ZEV.” |
Dunia otomotif punya “bahasanya” sendiri. Dengan memahami kamus otomotif ini, Sobat OJC bisa lebih percaya diri, cepat belajar, dan siap melangkah ke tahap berikutnya dalam dunia perbengkelan.
Kalau kamu mau belajar langsung dari mentor yang berpengalaman, gabung di Kursus Otomotif OJC Auto Course sekarang. Mulai dari nol, sampai siap kerja di industri otomotif!
2025 - OJC.CO.ID All Rights Reserved.