SMK TKR Kelas X Archives - OJC Auto Course

Pembahasan Lengkap Materi Dasar Otomotif SMK TKR Kelas X

9 Mei 202525 April 2025 oleh Tim OJC

Halo, Sobat OJC! Kamu siswa SMK TKR kelas X? Atau mungkin kamu calon siswa otomotif yang lagi cari tahu pelajaran di tahun pertama? Nah, artikel ini bakal jadi teman ngobrol santai kamu untuk kenalan lebih dalam sama materi dasar otomotif SMK TKR kelas X. Kita bakal bahas dari A sampai Z, lengkap dan mudah dipahami. Dan tentunya, kalau kamu pengin serius menekuni dunia otomotif, ada OJC Auto Course yang siap bantu kamu jadi mekanik profesional. Tapi sebelum ke sana, yuk kita kupas tuntas dulu materi dasarnya! Apa Itu Materi Dasar Otomotif SMK TKR Kelas X? Materi dasar otomotif itu ibarat fondasi rumah. Kalau pondasinya kuat, bangunan di atasnya juga bakal kokoh. Nah, buat kamu yang pengen jadi mekanik handal, materi dasar ini penting banget. Di kelas X, kamu belum langsung bongkar mesin mobil atau pasang turbo, tapi kamu dikenalkan dulu sama dasar-dasarnya. Mulai dari alat kerja, keselamatan, sampai gimana mobil bisa jalan dari mesin yang hidup. Tujuan Belajar Materi Dasar Otomotif Tujuan utama dari materi ini adalah: Ruang Lingkup Materi Dasar Otomotif SMK Kelas X Nah, sekarang kita masuk ke bagian paling seru. Ini dia materi-materi yang biasanya kamu pelajari di tahun pertama SMK jurusan otomotif. 1. Pengenalan Alat dan Keselamatan Kerja Kamu bakal kenalan dulu sama: Selain itu, kamu juga diajarin gimana cara kerja yang aman di bengkel. Contohnya: Pokoknya sebelum kamu buka kap mesin, kamu udah ngerti dulu prosedurnya biar aman. 2. Dasar-Dasar Teknik Kendaraan Ringan Di sini kamu belajar soal: Misalnya, kamu bakal tahu kenapa mobil bisa bergerak, bagaimana tenaga dari mesin bisa disalurkan ke roda, dan sebagainya. 3. Sistem Kerja Mesin Nah ini, baru mulai greget! Materi ini mengajak kamu kenalan sama: Kalau kamu ngerti ini, kamu udah selangkah lebih dekat jadi ahli mesin! 4. Sistem Bahan Bakar Materi ini bahas soal: Di sini kamu juga dikenalin sama sistem injeksi, yang nantinya bakal kamu pelajari lebih dalam di kelas XI dan XII. 5. Sistem Kelistrikan Dasar Tenang, walau ada kata “listrik”, nggak seseram itu kok! Materi ini ngajarin kamu soal: Biasanya kamu juga diajarin cara nyolder kabel, cara mengukur tegangan, dan troubleshooting ringan kalau ada kabel putus atau korsleting. Baca juga: 50 Soal Pilihan Ganda Dasar Otomotif SMK TKR Kelas X + Jawaban Terbaru Kenapa Materi Dasar Ini Penting untuk Karier Otomotifmu? Mungkin kamu mikir, “Ah, dasar-dasar doang, gampang.” Tapi justru di sini letak pentingnya. Materi dasar ini kayak akar pohon. Nggak kelihatan, tapi menopang semuanya. 1. Pondasi Keterampilan Bayangin kamu langsung belajar pasang turbo tanpa tahu cara pakai kunci pas. Wah, bisa berantakan! Materi dasar ngajarin kamu urutan kerja, cara analisa, dan cara menyelesaikan masalah kecil. 2. Kesiapan untuk Dunia Industri Industri otomotif itu butuh tenaga kerja yang nggak cuma bisa kerja, tapi ngerti proses dan prinsip dasarnya. Banyak lho, perusahaan cari lulusan SMK yang kuat di teori dan praktik dasar. 3. Bantu Kamu Cepat Adaptasi di Dunia Kerja Kalau kamu udah biasa sama alat dan prosedur standar dari materi dasar ini, nanti pas kamu masuk dunia kerja, kamu nggak kaget. Bahkan kamu bisa langsung cepet beradaptasi. Tips Belajar Materi Otomotif Secara Efektif Biar kamu makin jago, ini ada beberapa tips belajar ala Sobat OJC: 1. Belajar Lewat Praktik Langsung Jangan cuma ngafalin teori. Coba langsung pegang alat, praktekin, bongkar pasang. Pengalaman itu guru terbaik! 2. Gunakan Video dan Media Interaktif Kadang visualisasi itu lebih gampang dipahami. Kamu bisa cari video pembelajaran di YouTube atau ikut kelas online yang nyediain simulasi. 3. Ikut Komunitas atau Forum Otomotif Di forum kamu bisa tanya-tanya, diskusi, bahkan sharing masalah teknis. Bisa banget nambah wawasan dan pengalaman dari senior-senior otomotif. OJC Auto Course – Solusi Belajar Otomotif Profesional di Luar Jam Sekolah Nah, kalau kamu ngerasa materi di sekolah masih kurang, atau kamu pengin belajar lebih dalam, kamu bisa banget ikut kursus otomotif di OJC Auto Course! Apa Sih Keunggulan OJC Auto Course? Mau Jadi Mekanik Mobil Berlisensi? Jadi, Sobat OJC, materi dasar otomotif kelas X itu bukan cuma teori semata. Tapi ini adalah langkah awal buat kamu yang serius pengen jadi mekanik andal. Kuasai alat, pahami sistem, dan jangan ragu untuk eksplor lebih dalam. Dan, kalau kamu mau lebih cepat berkembang, OJC Auto Course siap banget jadi tempat kamu upgrade skill lewat kursus otomotif yang terarah dan profesional. Yuk, jangan tunda lagi. Waktunya kamu jadi bagian dari generasi mekanik masa depan yang nggak cuma bisa kerja, tapi ngerti ilmunya dari dasar sampai mahir! Mau tanya-tanya soal program kursus otomotif di OJC Auto Course? Klik tombol di bawah ini untuk konsultasi langsung dengan CS kami.

50 Soal Pilihan Ganda Dasar Otomotif SMK TKR Kelas X + Jawaban Terbaru

25 April 202523 April 2025 oleh Tim OJC

Untuk kamu yang saat ini sedang duduk di bangku SMK Jurusan Teknik Kendaraan Ringan (TKR) kelas X, memahami soal-soal dasar otomotif sangat penting. Selain membantu kamu dalam ulangan harian dan ujian semester, soal-soal ini juga menjadi bekal untuk menghadapi Uji Kompetensi Keahlian (UKK) di akhir masa studi. Pada artikel ini, OJC Auto Course telah merangkum kumpulan soal pilihan ganda dasar otomotif SMK TKr kelas X lengkap beserta jawabannya. Yuk, simak dan pelajari dengan baik! Kumpulan Soal Pilihan Ganda Dasar Otomotif Kelas X Berikut ini ada 50 soal pilihan ganda dan jawabannya dengan materi Dasar Otomotif Kelas X SM yang bisa kamu jadikan referensi. 1. Fungsi utama dari sistem pelumasan pada mesin adalah…A. Mendinginkan ruang bakarB. Mengurangi keausan antar komponenC. Membersihkan karburatorD. Meningkatkan kompresi mesinJawaban: B 2. Komponen utama dari sistem pengapian konvensional adalah…A. Busi, koil, dan kabel remB. Koil, platina, dan kondensorC. CDI, busi, dan akiD. Alternator, regulator, dan platinaJawaban: B 3. Busi digunakan untuk…A. Mengatur udara masukB. Menyalakan campuran bahan bakar dan udaraC. Mengukur suhu mesinD. Mengalirkan bahan bakarJawaban: B 4. Sistem suspensi berfungsi untuk…A. Menambah kecepatan kendaraanB. Meningkatkan konsumsi bahan bakarC. Menstabilkan kendaraan saat berkendaraD. Menyalurkan tenaga ke rodaJawaban: C 5. Alat untuk mengukur tekanan udara dalam ban adalah…A. MultimeterB. MikrometerC. ManometerD. HidrometerJawaban: C 6. Fungsi radiator pada mobil adalah…A. Menyaring udaraB. Menyaring bahan bakarC. Mendinginkan mesinD. Menyerap getaranJawaban: C 7. Komponen utama sistem pengereman adalah…A. Kampas rem, master silinder, dan pipa remB. Kampas kopling dan roda gilaC. Suspensi dan stabilizerD. Busi dan kabel busiJawaban: A 8. Sistem bahan bakar berfungsi untuk…A. Mendinginkan mesinB. Menyalurkan oliC. Menyalurkan bahan bakar ke ruang bakarD. Mengatur sistem kelistrikanJawaban: C 9. Komponen berikut yang termasuk sistem kemudi adalah…A. Tie rodB. RadiatorC. AlternatorD. KarburatorJawaban: A 10. Gear ratio adalah perbandingan antara…A. Diameter roda dan porosB. Kecepatan dan akselerasiC. Gigi penggerak dan gigi yang digerakkanD. Panjang rantai dan roda gigiJawaban: C 11. Alat yang digunakan untuk mengukur panjang adalah…A. MultimeterB. MikrometerC. AvometerD. Dial gaugeJawaban: B 12. Karburator digunakan pada kendaraan dengan sistem bahan bakar…A. InjeksiB. SolarC. KonvensionalD. ElektrikJawaban: C 13. Sistem transmisi berfungsi untuk…A. Mendinginkan mesinB. Meneruskan dan mengatur tenaga dari mesin ke rodaC. Menyaring udara masukD. Mengatur sistem kelistrikanJawaban: B 14. Alat pengukur listrik yang dapat mengukur tegangan, arus, dan hambatan adalah…A. OscilloscopeB. TachometerC. AvometerD. StroboskopJawaban: C 15. Aki berfungsi sebagai…A. Sumber tenaga mekanisB. Sumber tenaga listrik sementaraC. Pendingin mesinD. Penyalur bahan bakarJawaban: B 16. Sistem pengisian pada kendaraan bekerja saat…A. Mesin dimatikanB. Mesin hidupC. Rem diinjakD. Kunci kontak di posisi ACCJawaban: B 17. Fungsi dari alternator adalah…A. Menyimpan listrikB. Mengubah arus bolak-balik menjadi arus searahC. Mengisi ulang akiD. Menyaring udaraJawaban: C 18. Kampas kopling berfungsi untuk…A. Menghubungkan dan memutus tenaga mesin ke transmisiB. Mengisi bahan bakarC. Mengatur kelistrikanD. Menyalurkan oliJawaban: A 19. Sistem pendingin mesin umumnya menggunakan media…A. OliB. Air atau coolantC. GasD. UapJawaban: B 20. Komponen yang berfungsi menstabilkan kendaraan saat menikung adalah…A. StabilizerB. Master remC. V-beltD. Filter udaraJawaban: A 21. Sistem pelumasan melindungi mesin dari…A. Tegangan tinggiB. Kebocoran udaraC. Keausan dan panas berlebihD. Kerusakan kelistrikanJawaban: C 22. Salah satu penyebab mesin overheat adalah…A. Filter udara bersihB. Radiator bocorC. Oli baruD. Aki penuhJawaban: B 23. Tujuan dari tune-up kendaraan adalah…A. Meningkatkan tampilan kendaraanB. Memperbaiki sistem suspensiC. Mengembalikan performa kendaraanD. Mengganti oliJawaban: C 24. Kompresi mesin yang terlalu rendah bisa menyebabkan…A. Mesin boros bahan bakarB. Mesin sulit hidupC. Rem blongD. Kopling slipJawaban: B 25. Ukuran celah busi yang tidak sesuai dapat menyebabkan…A. Rem tidak pakemB. Aki cepat habisC. Mesin brebetD. Ban cepat ausJawaban: C 26. Minyak rem yang baik harus memiliki sifat…A. Mudah menguapB. Tidak tahan panasC. Titik didih tinggiD. Cepat mengalirJawaban: C 27. Komponen sistem starter yang pertama kali bekerja adalah…A. Dinamo starterB. Bendik starterC. BusiD. KarburatorJawaban: B 28. Pemeriksaan tekanan kompresi dilakukan menggunakan alat…A. Torque wrenchB. Compression testerC. Dial gaugeD. AvometerJawaban: B 29. Timing belt berfungsi untuk…A. Mengatur buka tutup katup sesuai waktu pembakaranB. Menyalurkan bahan bakarC. Mengalirkan oliD. Mengatur tekanan anginJawaban: A 30. Salah satu ciri kampas rem habis adalah…A. Rem terlalu dalam saat diinjakB. Mesin tidak hidupC. AC tidak dinginD. Klakson tidak bunyiJawaban: A 31. Warna asap knalpot putih pekat bisa menandakan…A. Oli terbakarB. Busi matiC. Ban kempesD. Rem blongJawaban: A 32. Komponen yang berfungsi menyaring udara masuk ke mesin adalah…A. Filter oliB. Filter bahan bakarC. Filter udaraD. Filter ACJawaban: C 33. RPM adalah singkatan dari…A. Rate Per MinuteB. Rotation Per MinuteC. Rate Pressure MotorD. Rotation Pressure ModeJawaban: B 34. Aki kering berbeda dari aki basah karena…A. Tidak bisa diisi ulangB. Menggunakan gel elektrolitC. Harus selalu dikocokD. Tidak punya terminalJawaban: B 35. Knocking pada mesin terjadi akibat…A. Rem blongB. Busi matiC. Pembakaran tidak sempurnaD. Ban ausJawaban: C 36. V-belt digunakan pada sistem…A. PendinginanB. SuspensiC. Penggerak tambahan seperti alternatorD. Transmisi utamaJawaban: C 37. Fungsi utama dari sistem intake adalah…A. Membuang gas sisa pembakaranB. Mendinginkan mesinC. Memasukkan udara ke ruang bakarD. Melumasi pistonJawaban: C 38. Gearbox adalah bagian dari sistem…A. Bahan bakarB. SuspensiC. TransmisiD. PendinginanJawaban: C 39. Cara kerja sistem rem cakram menggunakan…A. Gesekan antara sepatu rem dan drumB. Tekanan oli pada kampas remC. Gesekan antara kampas dan piringanD. Sumbu mekanikJawaban: C 40. Tanda alternator rusak adalah…A. Mesin pincangB. AC tidak dinginC. Aki cepat habisD. Oli rem bocorJawaban: C 41. Sistem kemudi pada mobil modern umumnya menggunakan…A. Kemudi taliB. Kemudi manualC. Rack and pinionD. Pegas kemudiJawaban: C 42. Fungsi silinder head adalah…A. Menyimpan bahan bakarB. Menahan tekanan pembakaranC. Mengatur oliD. Menyejukkan mesinJawaban: B 43. Oli mesin yang bagus memiliki viskositas yang…A. Sangat kentalB. Tidak kental dan tidak encerC. Sangat encerD. PadatJawaban: B 44. Bearing digunakan untuk…A. Menahan panasB. Menyaring udaraC. Mengurangi gesekan antara komponen berputarD. Menyaring oliJawaban: C 45. CVT adalah jenis transmisi yang…A. ManualB. Tidak dapat berubahC. Otomatis dan halusD. Berbasis roda gigiJawaban: C 46. Fungsi dari ECU pada mobil injeksi adalah…A. Mengatur sistem remB. Mengatur injeksi bahan bakar secara elektronikC. Menambah daya mesinD. Menyaring bahan bakarJawaban: B 47. Perawatan filter udara sebaiknya dilakukan setiap…A. 10.000 kmB. 5.000 kmC. 50.000 kmD. 2.000 kmJawaban: B 48. Salah satu penyebab utama suara kasar pada mesin adalah…A. Aki penuhB. Pelumasan burukC. Radiator baruD. Ban terlalu kerasJawaban: B 49. Sistem pengereman ABS … Baca Selengkapnya